零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。

铁路货物运输

铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。

汽车零担运输

汽车零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式，自开办以来，曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足人民物质文化生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。但它的运输模式是当时计划经济大背景下的产物，时至今日，随着市场经济的不断发展，铁路零担货源分流，尤其是部分优质货源的分流，导致汽车零担货物运量不断下降。

限时服务

1.当日达

为满足客户对快件高时效的需求，提供的城市之间当日收取当日送达的高铁快运服务。当日达业务包含“省内当日达”和“省际间当日达”。

高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺当日22:00前送达收件人。

2.次晨达

城市间当日收取次日上午送达的门到门高铁快运服务。次晨达业务包含“省内次晨达”和“省际间次晨达”。

高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺次日11:00前送达收件人。

3.次日达

城市间当日收取次日送达的“门到门” 高铁快运服务。次日达业务包含“省内次日达”和“省际间次日达”。

高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺次日18:00前送达收件人。

4.隔日达

城市间当日收取第三日送达的门到门高铁快运服务。

高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺第三日18:00前送达收件人。

标准快运

根据客户需求，将承运的包裹，利用客车行李车、公路干线车和航空方式进行运输，采用标准定价、标准操作流程，各环节均以快速度进行承运、中转和配送，对客户进行相对准确承诺时限的快运产品。

承诺时限：为客户提供国内主要大中城市间，从承运当日起4日内送达；运输距离3500千米以上或无法直达的城市间，从承运当日起4-6日送达的“门到门”快运服务。

高铁快运

高铁快运是中国铁路为客户提供的与高铁品牌形象和客运服务水准相匹配，具有时效快、品质优、标准高的“门到门”小件快运服务。至2016年10月20日已开通城市达到505个。