1、气压式全自动升降柱:空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。
2、液压式全自动升降柱:液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降。
3、 机电式全自动升降:通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。半自动式升降柱:上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。
4、提拉式升降柱:上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。
5、可移动式升降柱:柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。
6、固定柱:柱体直接与路面固定。
对升降柱设备进行日常的维护保养、定期检查和维护是确保设备能够处于稳定工作效率的基础。
在进行升降柱设备维护的时候，我们需要注意以下几个方面：
①电气维护过程中应及时将相关电源切断，并且在显着的位置上挂上维护、检修等标识；
②对开关、按钮、指示灯、蜂鸣器等需要每个月进行一次工作情况的检查；
③每个接线端子、每个电气元件上的螺丝也要按月进行检查，看其是否出现松动现象；
④定期对升降柱设备表面、电气控制系统以及液压控制系统进行除尘保养操作；
⑤对于设备的传动机构以及机械固定机构要进行定期的螺丝紧固操作。升降柱又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的。
使用无线遥控器进行升降柱的上升和下降操作时，在动作没有完成的时候可以使用停止键来实现设备动作的停止。利用配电箱按钮来控制柱体的升降时，在箱体的外表面上我们可以看到上升、下降、停止这三个按钮。使用这些按钮可以实现升降柱的上升和下降操作，在动作没有完成的时候也可以使用停止键来实现设备的停止。利用外接按钮盒控制柱体的升降时，使用上面的按钮可以使设备进行上升和下降，当动作没有完成的时候可以使用停止键来停止设备的工作。
液压升降柱是一种以液压电机为动力单元的自动升降路桩,其可分为液压一体式升降柱,液压分体式升降柱.它们的动力单元均为液压电机.1、切忌短时间内频繁升降,否则会造成电机发热,导致电机损坏.
2、上升操作时注意行人,以免造成伤害.
3、当柱体工作不正常时,上升下降完毕,按一次停止键,以避免电器元件损坏而不能停止,使电机烧毁.
4、在使用的过程中如发现个别升降柱高出其他柱体许多,应立即按停止键,并观察电机是否还在工作, 当确认电机已经停止运转后,及时与厂方联系.
严禁往柱体周边缝隙内填滞泥沙杂物,以免影响柱体正常升降.严禁在柱体表面刻划,造成柱体损伤.
液压升降柱配件主要有：LED警示灯、304不锈钢、法兰盘、预埋管、控制系统，全自动升降柱是采用微型电机与一体化液压缸装配而构成的一套完整的微型液压驱动系统，通过结构件将该系统内置于升降柱体内，每个升降柱都是一个独立单元，wan美的实现了微型机、电、液的一体化。配备紧急释放系统，遇停电等紧急情况时可人为降下柱体，以开放通道。
主机架：主要由法兰盘、导轨（4条16mm）、四条号槽钢支架、承重梁、防撞装置、机座、升降不锈管（不锈钢无缝管）、等组成。整机为钢结构，具有高强的承重和抗撞能力；机体内防水、。
液压动力单元：主要由油箱、全套液压电磁阀组、电机、油泵、油缸、油路块、高压液压油管等组成，它是整套升降柱系统动力源，该装置安装在升降柱一则，与升降柱配套使用。
电控系统：自动电子控制部分：升降柱专用控制主板、漏电开关、无接触噪音高寿命接触器等精密起动时间设置（防油缸行程到位后产生的冲击力增加了油缸的使用寿命），带LED屏显示可调上降时间,打破传统，高寿命无触点继电器。