企业的常用设施
车库门是企业的常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门。手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机。 自动车库门主要分类为：翻板车库门与卷帘车库门。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。
有关电动车库门的安装，可能很多的人都不会，而且也不会对它进行更优越的保护，如果你们知道它的安装程序，那么你也就会更好的来保养它。车库门在生活中使用非常广泛，大部分都是自动车库门,或者遥控车库门。
一、轨道的安装
根据门板的宽度和高度确定两轨道固定性的位置并用水平管测水平，再用M8×41㎜的方头螺钉固定。用卷尺测准水平轨与墙壁及两水平轨之间的间距，用水平尺测准水平轨的水平，然后用M6.4×14㎜的小帽螺丝和六角螺帽将水平轨连接件与水平轨和轨道固定性连接固定。用带眼角钢制成两个三角架，然后将其与水平轨的末端用M6.4×14㎜的小帽螺丝、螺帽连接，并用M8×70㎜的膨胀螺栓固定到天棚或墙壁上。
二、扭簧的安装
将扭簧中心支架、尼龙胶圈、固定法兰、与门体重量相匹配的扭簧、锁紧法兰、绕线轮、轴承支架按顺序（分清左右侧）套在镀锌钢管上，并注意各零部件是否安装正确。用M8×41㎜的方头螺钉将扭簧中心支架固定到洞口上部中间位置的短木板上，并注意避开链盒的安装位置。用M8×40㎜的螺栓将扭簧中心支架、尼龙胶圈、固定法兰和扭簧连接，再将扭簧和锁紧法兰连接。然后将轴承支架的下端用M9.5×19㎜的大帽螺丝和螺帽与水平轨连接件连接固定，轴承支架的上端用M8×41㎜的方头螺钉固定到侧木框上。
三、门板的安装
将底密封条放到底门板的底部，并用M4×16㎜或M6.4×16㎜的自攻钉将其从背面固定到门板上。将底轮支架放到门板的两侧近底密封条的位置，1#折页分别放到门板顶部的左中右三个位置上（宽度低于10英尺，中间位置是一个；宽度在10英尺至14英尺，中间位置是二个；宽度在15英尺至18英尺，中间位置是三个），并分别用M6.4×16㎜的自攻钉固定。然后将滚轮涂上甘油穿入底轮支架和1#折页中，将此门板放到立好的轨道里并使其水平。将2#折页、3#折页、4#折页、顶轮支架按顺序分别固定到各块门板顶部的左右位置，各块门板中间位置的连接采用1#折页。将各块门板按顺序放到已立好的轨道里，用M6.4×16㎜的自攻钉连接各折页与各门板，使各块门板组合成一体。
四、扭簧的上劲
将钢丝绳带环的一端套在底轮支架的钩轴上。按照规定的上劲表给扭簧上劲，不要超过或低于规定圈数的半圈，别住钢棍，将钢丝绳的另一端挂在绕线轮上，绷紧钢丝绳，锁住绕线轮，再锁住锁紧法兰，撤下别住的钢棍。此过程具有极大的危险性，必须注意，既要保护好自己，又要避免伤及他人。
五、调整
用手将门升降数次，观察门体运行是否平稳，扭簧的力量是否适当，然后做具体调整并紧固各连接部分的螺丝。
六、电机的安装
将链盒与电机连接并固定。将链盒前端的U形架固定到扭簧中心支架上面的木板上并居中，连接链盒。用带眼角钢做成“∏”支架，下端与电机用M8连接固定，上端用两个M8×70㎜的膨胀螺栓固定到天棚上。用M6.4×16㎜的自攻钉将钩座固定到顶门板顶部的中间位置上，连接钩子。接上电源，观察电机的运行情况，调整上下行程。
七、布线
用Φ1.0线径的白色护套线，从电机尾部的电动开关接线端子中引出，顺着电机吊架布到洞口左侧距地面1.2 M处，每隔500㎜钉一个线卡子，然后接上手动开关。布线要横平竖直，既美观又合理。
八、提手的安装
提手应安装在底门板上，左右居中，横向中心线与方格的下端边缘线对齐。
九、锁的安装
锁眼要用专门的开孔器，开在从下往上数的第三块门板的中心位置，安装时锁槽一律向下，背帽一定要拧紧。
电子感应自动门科技含量较高，其机械装置、自动化装置或智能化装置可靠性优劣相差悬殊，价格也就相差甚远，为了保证正常使用少故障，耐用而，应尽可能选用知名企业的品牌产品。
对于装有导向性下轨道的自动门宜在地坪施工时抄平划线，在自动门下轨道位置准确地预埋木枋，并注意木枋长度大于开启门宽的2倍，不宜采用后剔槽的方式，以保证槽口质量及下轨与地坪交接处美观。
自动门上部钢横梁安装是安装过程中的重要环节，装有机械装置和电控装置的机箱固定在其上，故要求钢梁及钢梁与洞侧连接有一定的强度、刚度和稳定性。如前期施工图中设计深度不足，主体结构施工中必须与设计人员联系落实。钢横梁两端连接预埋件应可靠地锚固在钢筋砼构件中。
地导轨和钢横梁安装要注意它们之间在两个方向上的平行度。
首先，平移式自动门机组由以下部件组成：
（1） 主控制器：它是自动门的指挥中心，通过内部编有指令程序的大规模集成块，发出相应指令，指挥马达或电锁类系统工作；同时人们通过主控器调节门扇开启速度、开启幅度等参数。
（2） 感应探测器：负责采集外部信号，如同人们的眼睛，当有移动的物体进入它的工作范围时，它就给主控制器一个脉冲信号；
（3） 动力马达：提供开门与关门的主动力，控制门扇加速与减速运行。
（4） 门扇行进轨道：就象火车的铁轨，约束门扇的吊具走轮系统，使其按特定方向行进。
（5） 门扇吊具走轮系统:用于吊挂活动门扇，同时在动力牵引下带动门扇运行。
（6） 同步皮带（有的厂家使用三角皮带）：用于传输马达所产动力，牵引门扇吊具走轮系统。
（7） 下部导向系统：是门扇下部的导向与定位装置，防止门扇在运行时出现前后门体摆动。